Ce projet de loi exigerait que tous les aéronefs opérant dans l'espace aérien de classe B installent et utilisent à la fois des équipements ADS-B In et ADS-B Out qui répondent aux exigences de performance spécifiées par l'Administrateur de la Federal Aviation Administration (FAA). L'équipement doit être installé, activé et recevoir des données chaque fois que l'aéronef est en train de rouler ou en vol. L'exigence s'applique à tous les aéronefs, y compris les aéronefs militaires, et le Secrétaire aux Transports ainsi que l'Administrateur de la FAA sont interdits d'émettre ou d'appliquer des règlements exemptant les aéronefs de cette exigence. Le texte du projet de loi abroge également la section 1046 de la Loi d'autorisation de défense nationale John S. McCain pour l'exercice financier 2019, qui avait accordé une exemption à certains aéronefs du Département de la Défense. Le texte du projet de loi inclut des définitions pour Administrateur, ADS-B In, ADS-B Out et aéronef.
Aucune information publique disponible sur les coûts, le financement ou les dépenses estimées n'est incluse dans le texte du projet de loi. Le projet de loi exige un équipement qui répond aux exigences de performance de la FAA mais ne fournit pas d'estimations de coûts ou de sources de financement.
Aucune information publique disponible.
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