Cette loi ordonne à l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) d'émettre ou de réviser des règlements dans un délai d'un an afin que les aéronefs civils puissent opérer à un nombre de Mach supérieur à 1 sans autorisation spéciale, tant que les aéronefs sont exploités de manière à ce qu'aucun bang supersonique n'atteigne le sol aux États-Unis. Le texte de la loi cite les aéronefs civils définis dans 49 U.S.C. 40102(16) et fait référence à des règlements tels que la section 91.817 de la partie 14 du Code des règlements fédéraux. Le projet de loi a été présenté au Sénat le 14 mai 2025 et liste les sénateurs Ted Budd, Thomas Tillis, Mike Lee, Tim Sheehy, John Hickenlooper et Michael Bennet comme parrains. Le projet de loi est actuellement au sein du Comité sénatorial du commerce, de la science et des transports.
Si ce projet de loi devient loi, la FAA devra modifier ses règles dans un délai d'un an pour permettre certains vols supersoniques civils au-dessus de l'espace aérien américain lorsque aucun bang supersonique n'atteint le sol. Le texte de la loi ne contient pas de détails sur la manière dont ces règles seraient rédigées ou sur la façon dont elles affecteraient des vols spécifiques, des aéroports, des entreprises ou des communautés.
Aucune information disponible publiquement. Le texte de la loi ne contient pas d'estimations de coûts, de changements budgétaires ou d'instructions de financement.
Le projet de loi liste les sénateurs parrains mentionnés ci-dessus. Aucune information disponible publiquement dans le texte de la loi ou les métadonnées fournies concernant les raisons déclarées des partisans ou des arguments détaillés au-delà du changement réglementaire qu'il ordonne.
Aucune information disponible publiquement sur les points de vue des opposants ou l'opposition formelle dans le texte de la loi ou les métadonnées fournies.