Ce projet de loi modifierait une partie de la Loi sur l'air pur (section 209(e)(1)). Il met à jour le libellé concernant certains petits moteurs non routiers et ajoute une nouvelle disposition qui couvre les locomotives et les moteurs utilisés dans les locomotives. Le nouveau texte stipule que les locomotives ou les moteurs de locomotive qui sont "engagés dans le commerce" — y compris ceux fournissant un transport ferroviaire de transporteur commun contre rémunération en vertu de 49 U.S.C. 10102 — sont couverts par la disposition. Tel qu'écrit, l'amendement empêcherait les États de fixer des normes relatives au contrôle des émissions de ces locomotives et moteurs existants.
Si elle est adoptée, les États seraient interdits d'adopter leurs propres normes qui contrôlent les émissions des locomotives et des moteurs utilisés dans les locomotives existants lorsque ces locomotives sont engagées dans le commerce tel que décrit dans le projet de loi. Le texte du projet de loi n'inclut pas de détails sur l'application, les délais ou comment cela affecterait des opérations locales spécifiques. Aucune information disponible au public sur les impacts locaux ou les détails de mise en œuvre n'est incluse dans le texte du projet de loi.
Aucune information disponible au public sur les coûts, les effets budgétaires ou les mécanismes de financement n'est incluse dans le texte du projet de loi ou les métadonnées accompagnantes.
Aucune information disponible au public dans le texte du projet de loi ne précise les raisons ou arguments détaillés des sponsors pour le changement. Le titre abrégé du projet de loi est "Loi sur la levée des obstacles commerciaux excessifs et des motifs" (Loi sur les LOCOMOTIVES), et une liste des sponsors au Sénat est incluse dans les métadonnées.
Aucune information disponible au public dans le texte du projet de loi ou les métadonnées ne décrit les points de vue ou objections formelles des opposants.