Ce projet de loi, la Loi sur l'ouverture des eaux américaines, modifie les règles du titre 46 du Code des États-Unis concernant le commerce côtier. Il remplace le texte précédent de la section 12112(a) afin qu'un agrément côtier puisse être délivré pour tout navire qui se qualifie selon les lois des États-Unis pour participer au commerce côtier. Le projet de loi ordonne au Commandant de la Garde côtière des États-Unis de publier des règlements dans les 90 jours pour mettre en œuvre le changement et d'exiger que tous les navires autorisés à participer au commerce côtier respectent les exigences de sécurité et de sûreté appropriées. Le projet de loi apporte également plusieurs modifications connexes à d'autres sections du titre 46, y compris la suppression des références à la section 12132 et l'abrogation de la section 12132 (perte des privilèges de commerce côtier). D'autres modifications conformes affectent les normes de construction des navires-citernes, les règles des pétroliers de gaz liquéfié, les références aux petits navires de passagers, le langage des navires de réponse aux déversements de pétrole, certaines règles de mesure, les dispositions de vente judiciaire pour les navires non documentés, et une mise à jour administrative du tableau des sections du chapitre. Le projet de loi a été présenté au Sénat le 12 juin 2025 par le sénateur Mike Lee et a été renvoyé au Comité du commerce, de la science et des transports.
Aucune information publique sur les coûts estimés ou les effets budgétaires n'est incluse dans le texte du projet de loi. Le projet de loi exige que la Garde côtière publie des règlements dans les 90 jours, mais il ne fournit pas d'estimations de coûts ni de détails de financement.
Aucune information publique dans le texte du projet de loi sur les points de vue ou arguments déclarés des partisans.
Aucune information publique dans le texte du projet de loi sur les points de vue ou arguments déclarés des opposants.