Le projet de loi créerait des subventions compétitives de cinq ans pour les États, les gouvernements locaux, les agences de transport en commun et certaines organisations à but non lucratif rurales. Les subventions pourraient couvrir les pertes de revenus de billets provenant du transport en commun gratuit et financer des améliorations telles que des arrêts de bus plus sûrs, un service plus fiable et des refontes du réseau de bus. Les demandes de subvention devraient expliquer les plans pour un service gratuit, les améliorations du transport en commun, la sensibilisation communautaire et la résolution des lacunes d'accès. Le secrétaire aux Transports collecterait des données sur les progrès et ferait rapport sur les lacunes en matière d'équité dans le transport en commun.
Si un fournisseur de transport éligible reçoit une subvention, il pourrait offrir un transport en commun gratuit et utiliser les fonds pour améliorer le service. Le projet de loi n'exige pas que chaque système de transport devienne gratuit.
Le projet de loi autoriserait 5 milliards de dollars par an pour les exercices fiscaux 2026 à 2030. Les subventions pourraient couvrir les pertes de billets et les améliorations de transport éligibles ainsi que les coûts d'exploitation. Aucune information disponible publiquement ne précise le montant total des financements qui seraient fournis.
Aucune information disponible publiquement.
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