Loi sur les Aéroports Spatiaux

Résumé#

Ce projet de loi modifie le chapitre 511 du titre 51 pour mettre à jour les subventions pour l'infrastructure de lancement spatial. Il redéfinit "agence publique" pour inclure les États, les agences d'État, les subdivisions politiques, les autorités aéroportuaires et les organisations soutenues par des impôts. Il fixe la part fédérale standard d'une subvention de projet à un maximum de 90 % du coût total du projet, et permet au Secrétaire aux Transports de renoncer à cette limite si le Secrétaire estime que cela est dans l'intérêt national. Le projet de loi élargit les considérations de projets éligibles pour inclure les besoins en transport spatial civil, de sécurité nationale et commercial. Le Secrétaire aux Transports doit développer des critères spécifiques pour évaluer les projets et consulter le Secrétaire à la Défense, l'Administrateur de la NASA, le Secrétaire au Commerce et d'autres chefs d'agences pertinentes. Le projet de loi exige un rapport au Congrès dans les 2 ans qui évalue la demande de services de transport spatial, fournit des recommandations législatives, réglementaires et politiques, examine les options de financement à long terme et évalue les capacités internationales ; le rapport doit être mis à jour 6 ans après l'adoption et tous les 4 ans par la suite. Le projet de loi autorise jusqu'à 10 000 000 $ par année fiscale pour des subventions en vertu du chapitre et met à jour le titre du chapitre et le tableau des chapitres pour lire "Subventions pour la Modernisation de l'Infrastructure de Transport Spatial."

Ce que cela signifie pour vous#

• Si vous êtes une agence publique éligible (telle que définie), vous pourriez être en mesure de demander des subventions pour moderniser ou construire une infrastructure de lancement spatial.
• Les subventions peuvent couvrir jusqu'à 90 % du coût d'un projet ; le Secrétaire aux Transports peut accorder une part plus élevée si elle est renoncée.
• Le Secrétaire aux Transports établira des règles de sélection spécifiques et consultera la défense, la NASA, le commerce et d'autres agences lors de l'évaluation des projets.
• Le Secrétaire aux Transports fera rapport au Congrès sur la demande, les options de financement et les comparaisons internationales, avec des mises à jour programmées.

Dépenses#

• Le projet de loi autorise jusqu'à 10 000 000 $ par année fiscale pour accorder des subventions en vertu de ce chapitre.
• Les subventions peuvent couvrir jusqu'à 90 % des coûts des projets, sauf si le Secrétaire aux Transports émet une dérogation pour un projet.
• Aucune information disponible publiquement sur d'autres estimations de coûts fédéraux ou d'effets fiscaux plus larges au-delà du montant autorisé.

Point de vue des partisans#

Aucune information disponible publiquement.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible publiquement.