Ce projet de loi, la Loi sur la prévention des frais cachés, limiterait les frais obligatoires cachés, excessifs ou trompeurs et exigerait des divulgations de prix plus claires dans plusieurs domaines. Les entités couvertes incluent les fournisseurs de logements à court terme, les services de billetterie et d'autres entités que la Commission fédérale du commerce (CFC) pourrait ajouter par règlement. Les règles clés incluent l'affichage du prix total (y compris les frais obligatoires) dans les annonces et lorsque le prix est d'abord affiché, l'interdiction de modifier les frais obligatoires pendant un achat, et l'interdiction des frais obligatoires excessifs ou trompeurs. Pour les vendeurs de billets, le projet de loi exige la divulgation du nombre total de billets offerts au moins 72 heures avant la vente publique, des remboursements complets lorsque des frais obligatoires sont remboursés, la divulgation des politiques de remboursement avant l'achat, et des avis et remboursements pour les ventes de billets spéculatifs que le vendeur ne possède pas encore. La CFC peut établir des règles supplémentaires et doit considérer si les frais sont raisonnables et proportionnels au coût du vendeur. La CFC appliquerait ces règles, et les procureurs généraux des États pourraient engager des actions civiles avec avis à la CFC.
Le projet de loi couvre également les services de communication. Il interdirait les frais d'annulation anticipée excessifs et exigerait un crédit au prorata pour le reste d'un cycle de facturation après la fin du service. La Commission fédérale des communications (CFC) doit indiquer un prix agrégé comme un élément distinct sur les factures des consommateurs, divulguer la fin des prix d'introduction et le tarif post-promotion, et exiger une divulgation de prix agrégés similaire dans les documents promotionnels. La CFC doit commencer un processus de réglementation dans les 180 jours pour envisager de divulguer ou d'interdire les frais obligatoires pour les services couverts (y compris large bande, voix, mobile et certains services vidéo).
Pour les transporteurs aériens, le Département des Transports (Secrétaire) exigerait des rapports trimestriels sur les revenus provenant des frais accessoires. Les rapports doivent montrer le revenu total des frais accessoires, se désagréger par service accessoire critique et classe de service, expliquer comment les frais sont collectés, et donner le coût moyen des services clés. Le Département doit compiler et publier un rapport trimestriel. Le projet de loi ajoute des définitions pour les frais accessoires et énumère des exemples de services accessoires critiques comme les bagages, les changements de réservation et la sélection de sièges.
Aucune information disponible publiquement sur les coûts ou les effets budgétaires n'est incluse dans le texte du projet de loi. Le projet de loi exige des réglementations, des rapports et une application par la CFC, la FCC et le Département des Transports, mais il ne fournit pas d'estimations de coûts ou de détails d'appropriation.
Aucune information disponible publiquement.
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