Ce projet de loi modifie certaines parties du titre 49 du Code des États-Unis qui couvrent l'expédition de biens ménagers. Il donne au Secrétaire (par l'intermédiaire de l'Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers) un pouvoir clair d'évaluer des pénalités civiles après avis et audience pour violations des règles concernant les biens ménagers. Le projet de loi permet aux États de choisir d'utiliser certains fonds de subventions fédérales pour faire respecter les règles fédérales sur les biens ménagers pour les déménagements interétatiques, et de faire respecter les déménagements intrastataux si la loi de l'État est compatible avec les règles fédérales. Il stipule également que toutes les amendes ou pénalités qu'un État impose en vertu de la loi sont versées et conservées par cet État.
Le projet de loi ajoute une nouvelle définition pour un "lieu principal d'affaires" et exige que les transporteurs routiers, les transitaires et les courtiers en désignent un. Les transitaires et les courtiers doivent divulguer certaines relations récentes impliquant une propriété commune, une gestion, un contrôle ou des liens familiaux avec d'autres transporteurs ou courtiers des 3 dernières années. Le Secrétaire peut retenir, suspendre, modifier ou révoquer des enregistrements si une entité ne désigne pas un lieu principal d'affaires valide. Le projet de loi met à jour les règles d'enregistrement pour exiger un lieu principal d'affaires dans le cadre de l'obtention d'un numéro USDOT ou d'un enregistrement.
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