La Loi sur le programme Radar Next de 2026 exigerait que le Sous-secrétaire (en consultation avec le Directeur du Service météorologique national) crée un programme appelé le programme Radar Next. Le Sous-secrétaire doit établir des exigences de performance et de couverture pour le réseau de radar météorologique des États-Unis, travailler avec l'entreprise météorologique sur des solutions et élaborer un plan pour remplacer le système de radar météorologique de nouvelle génération (NEXRAD) du Service météorologique national. Le plan doit décrire les améliorations attendues en matière de performance, de couverture et de précision ; inclure le développement et les tests d'un radar à réseau phasé ; suivre les recommandations d'un rapport de 2023 du cadre de système d'observation NESDIS ; établir un banc d'essai de radar de surveillance météorologique pour évaluer les radars commerciaux et de petits radars de comblement ; solliciter l'avis du milieu universitaire, des gestionnaires d'urgence et d'autres utilisateurs ; lister les sites prioritaires et de déploiement attendus (y compris les sites situés à plus de 75 miles d'une station NEXRAD existante) ; et décrire les améliorations de données attendues pour les prévisions et les alertes. Le projet de loi permet au Sous-secrétaire de s'associer ou de contracter avec des entités non-NOAA pour combler les lacunes de couverture radar (appelé radar en tant que service), envisager de s'associer avec des participants au banc d'essai et le Programme National Mesonet, et envisager des systèmes de caméras météorologiques en consultation avec la FAA. Le plan doit être entièrement mis en œuvre d'ici le 30 septembre 2040. Le Sous-secrétaire doit fournir des mises à jour périodiques à deux comités du Congrès. Les définitions font référence à la Loi sur la recherche et l'innovation en matière de prévisions météorologiques de 2017.
S'il est adopté, le projet de loi dirige un effort fédéral pour étudier et planifier un remplacement pour le réseau NEXRAD actuel. Cela pourrait conduire à des technologies radar nouvelles étant testées (y compris des systèmes à réseau phasé et commerciaux), plus de radars locaux ou de petits radars de comblement dans des zones à terrain difficile, et des contrats possibles avec des fournisseurs privés ou non fédéraux pour fournir des données radar. Le projet de loi vise à améliorer la couverture radar et la capacité à détecter les précipitations et les conditions météorologiques sévères sur une plus grande surface. Un déploiement complet est prévu d'être achevé d'ici 2040. Le texte ne promet pas de changements immédiats ni ne donne un calendrier de déploiements pour le moment.
Aucune information publique disponible sur les coûts, les sources de financement ou les estimations budgétaires n'est incluse dans le texte du projet de loi.
Aucune information publique disponible.
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