Ce projet de loi, appelé "Loi sur le drapeau rouge des conducteurs de bus scolaires Miranda Vargas" ou "Loi de Miranda", exigerait de l'Administration fédérale de la sécurité des transports (FMCSA) qu'elle mette en place un service national de notification aux employeurs. Le projet de loi définit ce service comme celui qui envoie automatiquement un rapport à un employeur lorsqu'un titulaire de permis de conduire commercial a un changement dans son dossier de conduite ou son statut de permis (par exemple, une condamnation pour infraction au code de la route, un défaut de comparution, un accident, une suspension ou une révocation). Le secrétaire aux Transports doit émettre un règlement final dans un délai d'un an, et les États doivent commencer à utiliser le service dans les deux ans suivant ce règlement. Le projet de loi exige que les employeurs ayant un ou plusieurs employés titulaires d'un permis de conduire commercial et d'un permis de bus scolaire participent. Il exige également que les employés reçoivent une notification simultanée et une copie de tout rapport que l'employeur reçoit. Le secrétaire doit tenir compte des recommandations de l'AAMVA et d'un programme pilote de 2007 lors de la rédaction du règlement. Le projet de loi stipule que l'utilisation du système par l'État peut être un coût admissible pour les subventions du programme de permis de conduire commercial et que les employeurs qui utilisent le service seraient exemptés de l'exigence annuelle d'enquête sur le dossier de conduite de la FMCSA.
Aucune information publique disponible sur les coûts totaux ou les estimations de coûts. Le projet de loi indique que :
Aucune information publique disponible.
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