Ce projet de loi charge la Commission de la sécurité des produits de consommation (CPSC) d'adopter trois normes volontaires spécifiques comme normes finales de sécurité des produits de consommation dans les 180 jours suivant son adoption : ANSI/CAN/UL 2271 (batteries pour applications de véhicules électriques légers), ANSI/CAN/UL 2849 (systèmes électriques pour eBikes) et ANSI/UL 2272 (systèmes électriques pour dispositifs de mobilité personnelle). La Commission doit limiter les normes aux "produits de consommation" tels que définis dans la section 3(a)(5) de la Loi sur la sécurité des produits de consommation. Si ces normes volontaires sont révisées après l'adoption, l'organisation de normalisation doit en informer la Commission ; la norme révisée entre en vigueur 180 jours après cet avis, sauf si la Commission constate dans les 90 jours que la révision n'améliore pas la sécurité. Les normes adoptées en vertu de ce projet de loi sont considérées comme des règles de sécurité des produits de consommation en vertu de la section 9 de la Loi sur la sécurité des produits de consommation. La Commission doit également soumettre un rapport à des comités congressionnels spécifiés dans les 5 ans décrivant les incendies, explosions et autres dangers liés aux batteries lithium-ion utilisées dans les produits de micromobilité, y compris la source d'information, la marque et le modèle si connus, si la batterie était conforme à la norme si connu, et le fabricant et le pays de fabrication si connus.
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Les sponsors ont introduit la mesure pour établir des normes de sécurité des produits de consommation pour certaines batteries lithium-ion en adoptant des normes spécifiques ANSI/CAN/UL. Les sponsors mentionnés dans les métadonnées du projet de loi incluent les sénateurs Gillibrand, Blackburn, Fischer, Schumer, Kim et Young.
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