Résumé#
Cette loi exige que l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) achète et installe des outils de référence de position aéroportée certifiés dans les tours de contrôle aérien qui : (1) fonctionnent dans le cadre du Programme des tours sous contrat (49 U.S.C. 47124) et (2) n'ont pas déjà de systèmes de remplacement d'automatisation terminale standard (STARS) ou d'autres outils de sensibilisation à la situation. La FAA doit le faire dans un délai d'un an après l'entrée en vigueur de la loi. La loi exige également que la FAA ou le fabricant d'équipement d'origine installe et maintienne des STARS ou des systèmes équivalents dans les tours sous contrat qui en manquent, dans un délai d'un an. Elle ajoute une exigence de mettre en place une formation, en consultation avec les opérateurs de tours sous contrat, pour que les contrôleurs utilisent le nouvel équipement. La loi demande au Département des Transports de rembourser les sponsors d'aéroport ou les tours sous contrat qui ont acheté et installé des systèmes de sensibilisation à la situation certifiés avant l'installation de la FAA, soit par remboursement, soit par financement de subventions rétroactives en vertu de 49 U.S.C. 47124(b). Enfin, elle ajoute une autorisation spécifique de fonds pour couvrir l'acquisition, l'installation et les dépenses d'exploitation annuelles de ces outils de référence de position aéroportée pour les tours sous contrat concernées.
Ce que cela signifie pour vous#
- Si vous travaillez dans un aéroport ou utilisez un aéroport avec une tour sous contrat qui n'a pas de STARS ou d'outils similaires, la FAA est tenue d'installer un équipement de référence de position certifié dans un délai d'un an après l'entrée en vigueur de la loi.
- Si votre aéroport a déjà acheté et installé un système certifié avant l'installation de la FAA, vous pourriez être éligible à un remboursement ou à un financement de subvention rétroactive.
- Les contrôleurs aériens dans les tours sous contrat concernées recevront une formation périodique sur le nouvel équipement dans le cadre d'un programme de la FAA développé avec les opérateurs de tours sous contrat.
- La FAA ou ses entrepreneurs seront responsables de l'installation et de la maintenance des systèmes.
Dépenses#
- La loi autorise explicitement l'acquisition, l'installation et les dépenses d'exploitation annuelles pour des outils de référence de position aéroportée certifiés dans les tours sous contrat concernées en modifiant 49 U.S.C. 48101(c).
- La loi exige l'achat, l'installation et la maintenance de STARS ou de systèmes équivalents pour les tours sous contrat qualifiées et prévoit un remboursement ou des subventions rétroactives lorsque les tours ont acquis indépendamment des systèmes certifiés avant l'installation de la FAA.
- Aucune information publique disponible sur les estimations de coûts totaux, les impacts budgétaires ou les montants d'appropriations n'est incluse dans le texte de la loi.
Point de vue des partisans#
Aucune information publique disponible.
Point de vue des opposants#
Aucune information publique disponible.