Ce projet de loi (S.4309) ajoute une nouvelle section au chapitre 448 du titre 49 du Code des États-Unis, pour créer un programme pilote de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) pour de petits aéronefs sans pilote non létaux utilisés par les forces de l'ordre fédérales, étatiques, locales ou tribales lors d'événements de tireur actif. Le projet de loi réaffirme l'interdiction existante des aéronefs sans pilote armés d'armes dangereuses issue de la Loi de réautorisation de la FAA de 2018. La FAA doit établir le programme pilote dans les 2 mois suivant l'adoption du projet de loi. Le programme pilote doit : examiner et valider les armes non létales pouvant être fixées aux drones ; établir des protocoles de formation pour les agents des forces de l'ordre et de la FAA ; établir des protocoles opérationnels et de sécurité ; et évaluer l'efficacité des drones non létaux lors d'événements de tireur actif en intérieur et tout avantage en matière de sécurité découlant de l'augmentation de la distance d'engagement. La FAA doit utiliser les plages d'essai existantes pour les systèmes d'aéronefs sans pilote et peut conclure des accords interagences en matière d'aviation avec le Département de la Justice, le Département de la Sécurité intérieure et les agences de forces de l'ordre des États. La FAA doit solliciter l'avis des parties prenantes. Au plus tard 3 mois après la fin du pilote, la FAA doit faire rapport au Comité de la Chambre sur les transports et l'infrastructure et inclure un plan sur la manière dont les demandeurs des forces de l'ordre peuvent demander l'autorisation d'opérer de tels drones. Dans les 60 jours suivant ce rapport, la FAA doit commencer le processus d'élaboration de règles pour créer un processus d'approbation pour les opérations des forces de l'ordre lors d'événements de tireur actif et pour les fabricants afin de tester et valider les dispositifs. Le projet de loi exige que tous les drones utilisés dans le cadre du pilote soient fabriqués aux États-Unis (conformément aux règles de la FTC). Le projet de loi définit également "événement de tireur actif", "aéronef sans pilote de désescalade non létal" et "arme non létale".
Aucune information disponible publiquement sur les niveaux de financement, les crédits ou les coûts estimés pour le programme pilote, l'élaboration de règles ou les accords interagences n'est incluse dans le texte du projet de loi. Le projet de loi fixe des exigences de timing pour l'établissement (dans les 2 mois), le rapport (3 mois après la conclusion du pilote) et le début de l'élaboration de règles (60 jours après le rapport) mais ne précise pas la durée ou le budget du pilote.
Le texte du projet de loi indique que le programme pilote examinera et validera les armes non létales pour une utilisation sur des aéronefs sans pilote, établira des protocoles de formation et de sécurité, et évaluera l'efficacité des aéronefs de désescalade non létaux lors d'événements de tireur actif en intérieur, y compris tout avantage en matière de sécurité découlant de l'augmentation de la distance d'engagement entre les agents et un tireur actif. Il dirige également des partenariats avec des plages d'essai et des forces de l'ordre et exige un rapport et une élaboration de règles subséquente.
Aucune information disponible publiquement sur les points de vue d'opposition ou les préoccupations exprimées n'est incluse dans le texte du projet de loi ou les métadonnées fournies.