Cette résolution conjointe annulerait une règle de l'Agence de protection de l'environnement (EPA) intitulée "Normes de contrôle de la pollution des véhicules à moteur et des moteurs de l'État de Californie; Garanties et dispositions d'entretien des émissions des véhicules et moteurs lourds; Camions propres avancés; Navette aéroportuaire à zéro émission; Certification de train d'entraînement zéro émission; Renonciation à la préemption; Avis de décision" (88 Fed. Reg. 20688, 6 avril 2023). La résolution déclare que le Congrès désapprouve cette règle de l'EPA et que la règle "n'aura aucune force ni effet." La résolution a été introduite au Sénat le 4 avril 2025, lue deux fois et renvoyée au Comité de l'environnement et des travaux publics.
Si cette résolution entre en vigueur, la règle spécifique de l'EPA citée serait déclarée sans force ni effet. Le texte du projet de loi lui-même ne décrit pas comment ce changement affecterait des personnes, des entreprises ou des programmes d'État spécifiques. La résolution est actuellement en comité et n'a pas été adoptée.
Aucune information disponible publiquement.
La résolution a été introduite au Sénat par la sénatrice Deb Fischer et co-parrainée par plusieurs sénateurs (y compris Shelley Capito, Markwayne Mullin, Steve Daines, et d'autres mentionnés dans les métadonnées du projet de loi). Aucune information disponible publiquement dans le texte du projet de loi n'explique les raisons déclarées des sponsors ou les arguments détaillés pour le désaveu.
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