Cette résolution du Sénat dit que le Sénat devrait travailler à réduire les décès sur les routes à zéro d'ici 2050. La résolution énumère de nombreux faits de sécurité provenant d'agences fédérales, y compris que 39 254 personnes sont mortes dans des accidents de la route en 2024, 11 904 décès étaient dus à la conduite sous l'influence de l'alcool en 2024, 3 208 décès impliquaient des conducteurs distraits en 2024, et 7 080 piétons ont été tués en 2024 (14 pour cent des décès dus aux accidents). Elle note des augmentations des décès de piétons, de cyclistes et de motocyclistes ces dernières années, que 41 pour cent des décès liés à la circulation se produisent sur des routes rurales, et que la vitesse et le manque de ceintures de sécurité restent des causes majeures de décès. La résolution appelle le Congrès et le Département des Transports à travailler ensemble, soutient l'utilisation d'une approche de "système sûr", exhorte à une meilleure collecte de données sur les accidents, soutient l'utilisation de contre-mesures et d'interventions éprouvées, soutient l'adresse des disparités en matière de sécurité, et encourage les agences fédérales à utiliser le terme "accident" au lieu de "incident".
Ceci est une déclaration non contraignante de la vue et des objectifs du Sénat. Elle demande au Congrès et au Département des Transports de donner la priorité à la fin des décès sur les routes d'ici 2050, d'améliorer les données et d'utiliser des mesures de sécurité éprouvées. Elle ne crée pas elle-même de nouveaux programmes, lois ou financements. Elle exprime le soutien du Sénat pour une approche de système sûr et pour un langage plus clair lors de la description des incidents de circulation.
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Les partisans de la résolution affirment que mettre fin aux décès sur les routes d'ici 2050 est réalisable en faisant avancer des politiques qui améliorent la sécurité des véhicules et des infrastructures, en améliorant la collecte et le suivi des données, en mettant en œuvre des contre-mesures éprouvées, en abordant les disparités en matière de sécurité des transports, et en adoptant une approche de système sûr qui partage la responsabilité entre les utilisateurs et les systèmes. La résolution souligne également les technologies de sécurité existantes et les preuves montrant des réductions potentielles importantes des décès.
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