Le projet de loi C-30, la Loi de mise en œuvre de la mise à jour économique de printemps 2026, propose des modifications à plusieurs lois et règlements fédéraux existants ; il ne crée pas de nouveau programme opérationnel. Son objectif déclaré est de mettre en œuvre des mesures issues de la mise à jour économique de printemps. Le matériel fourni ne précise pas si le projet de loi a été adopté ni quand toutes ses dispositions prendraient effet ; les changements décrits ici sont proposés, non confirmés comme étant en vigueur.
Il modifierait les déductions fiscales et les allégements pour les travailleurs, les acheteurs de maison, les transferts d'entreprise admissibles, les serres et les incitatifs pour véhicules électriques.
Il établirait un impôt fédéral sur l'essence, l'essence d'aviation, le diesel et le carburant d'aviation à zéro pour les impôts à payer du 20 avril au 7 septembre 2026, et prolongerait les limites spécifiées sur les augmentations des droits d'accise sur l'alcool.
Il fixerait les taux de cotisation au Régime de pensions du Canada pour les employés, les employeurs et les travailleurs autonomes à 4,75 %, 4,75 % et 9,5 %, respectivement, pour 2027 et les années suivantes.
Il donnerait à la Banque du Canada des devoirs et des pouvoirs pour récupérer certains coûts réglementaires auprès d'entités financières et du secteur des paiements nommées, y compris par le biais d'évaluations contraignantes.
Il exigerait que certaines personnes et entités liées au transport fournissent des informations lorsque le ministre des Transports le demande. Il permettrait également de partager certaines informations avec des organismes gouvernementaux et des conseillers spécifiés.
Il permettrait au gouverneur en conseil d'accorder certaines exemptions liées à l'alimentation et à l'agriculture, et de passer outre à certaines décisions concernant les produits de lutte antiparasitaire pour des raisons économiques ou de sécurité alimentaire, sous réserve de limites et de conditions.
Travailleurs : La déduction fiscale proposée aurait une limite annuelle de 10 000 $ à partir de l'année fiscale 2026. Pour être admissible, la distance entre le domicile habituel d'un travailleur et chaque lieu de travail temporaire doit être d'au moins 120 kilomètres supérieure à la distance entre le logement temporaire et ce lieu.
Acheteurs de maison : Le projet de loi prolongerait l'allégement du remboursement dans le cadre du Régime d'accession à la propriété pour des années de complétion de maison spécifiées. Le calendrier prévoit un allégement jusqu'en 2032 pour certains montants liés aux complétions de 2025 à 2029.
Propriétaires d'entreprise et travailleurs : Il rendrait permanente l'exemption d'impôt sur les gains en capital pour les ventes admissibles à un fiducie de propriété d'employés ou à une coopérative de travailleurs.
Entreprises de serre : Un contribuable pourrait choisir qu'une serre admissible acquise après le 3 novembre 2025 reçoive une déduction spéciale pour la première année. Le maximum serait de 100 % avant 2030, 75 % en 2030-31, et 55 % en 2032-33. Le projet de loi interdit une autre déduction sous les mêmes règles fiscales pour cette serre cette année-là.
Acheteurs de carburant : L'impôt fédéral sur les carburants énumérés serait de zéro pour la période spécifiée. Le projet de loi n'exige pas que les vendeurs transmettent toute réduction d'impôt aux clients.
Producteurs d'alcool : Le projet de loi limiterait les ajustements annuels de l'inflation aux droits d'accise sur l'alcool spécifiés à 2 % pour 2026 et 2027. Il prolongerait également une réduction de 50 % des taux de droits d'accise pour les 15 000 premiers hectolitres de bière brassée au Canada.
Travailleurs, employeurs et travailleurs autonomes : Le projet de loi fixe les taux de cotisation au RPC pour 2027 et les années suivantes aux taux énumérés ci-dessus. La loi mère n'est pas fournie, donc les taux actuels et la taille de toute réduction ne peuvent pas être vérifiés ici.
Demandeurs de l'AE saisonniers : Le projet de loi prolongerait une mesure qui permet à certains travailleurs saisonniers d'obtenir des semaines supplémentaires de prestations pour des périodes de prestations établies jusqu'au 7 octobre 2028. Les régions d'admissibilité seraient établies par règlement.
Entités financières et du secteur des paiements spécifiées : La Banque du Canada pourrait les évaluer pour certains coûts réglementaires. Une entité doit se conformer à une demande écrite d'informations liées à une évaluation.
Aéroports et entités connexes : Sur demande, eux et certaines personnes ou entités dont les activités peuvent affecter la valeur de l'aéroport devraient fournir des informations non personnelles que le ministre des Transports considère nécessaires à des fins énumérées.
Secteurs alimentaire et de lutte antiparasitaire : Le projet de loi donnerait au gouvernement de nouveaux pouvoirs d'exemption et de commande de produits. Il ne crée pas un droit général pour les entreprises de recevoir des exemptions ou une approbation de produit.
Aucune information disponible publiquement ne donne une estimation fiscale totale ou l'effet budgétaire global du projet de loi.
Les déductions fiscales et l'allégement temporaire de l'impôt sur le carburant affecteraient les revenus fédéraux ; aucun montant n'est fourni.
Le projet de loi réduirait les taux de cotisation au RPC spécifiés à partir de 2027, mais ne donne aucune estimation du changement dans les cotisations ou les revenus.
La Banque du Canada pourrait récupérer des coûts spécifiés par le biais d'évaluations et de frais. Les évaluations seraient payables comme une dette, et des intérêts pourraient s'appliquer aux montants impayés.
Le projet de loi ne fixe pas d'estimation des coûts pour le nouveau travail gouvernemental, le personnel ou l'administration.
Le matériel fourni n'inclut pas les lois ou règlements mère. Leur libellé actuel et la taille complète de nombreux changements ne peuvent pas être vérifiés par rapport à la loi actuelle.
Les règlements fixeraient les régions d'admissibilité à l'AE et pourraient établir des détails importants pour les évaluations de la Banque du Canada. Le projet de loi ne fournit pas ces détails.
Le projet de loi ne précise pas comment le traitement du programme de véhicules électriques sous les règles fiscales changerait en pratique.
Le devoir d'information sur le transport donne au ministre une large discrétion sur les informations demandées, leur forme et le délai de réponse. Le projet de loi ne précise pas de processus d'appel.
Pour les exemptions liées à l'alimentation, le gouverneur en conseil devrait établir qu'une exemption est nécessaire pour la sécurité et qu'elle ne risque pas de poser un risque déraisonnable. Les termes « sécurité économique » et « sécurité alimentaire » pourraient être définis ultérieurement par règlement.
Les pouvoirs de lutte antiparasitaire permettent des ordres malgré des conclusions ministérielles spécifiées concernant des risques environnementaux inacceptables. Le projet de loi ne précise pas comment ces jugements de sécurité doivent être pesés par rapport aux conclusions environnementales.
La publication fournie n'établit pas si le projet de loi a été adopté ni ne donne de dates de début pour chaque mesure.
Un argument possible en faveur du projet de loi est que l'allégement temporaire des impôts et des droits peut répondre aux coûts pendant des périodes spécifiées, tandis que des règles fiscales ciblées peuvent soutenir les travailleurs, les acheteurs de maison et les investissements dans les serres.
Prolonger la mesure de l'AE pour les travailleurs saisonniers pourrait préserver des semaines de prestations supplémentaires pour les demandeurs admissibles pendant que les règlements identifient les régions admissibles.
Centraliser les règles de récupération des coûts à la Banque du Canada pourrait lui donner un moyen commun de récupérer les dépenses dans plusieurs activités réglementées.
Les pouvoirs alimentaires et de lutte antiparasitaire pourraient permettre au gouvernement de répondre à un besoin de sécurité sérieux tout en établissant des conditions, des délais et des exigences de raison publique.
Le projet de loi crée de nouveaux pouvoirs et devoirs sans fournir de nombreux détails opérationnels. Les règlements, les ordres ultérieurs ou les décisions ministérielles détermineraient des parties importantes de leur fonctionnement.
Les évaluations de la Banque du Canada seraient contraignantes et immédiatement payables, mais le projet de loi laisse des règles d'allocation clés aux règlements ou, dans certains cas, aux lignes directrices de la Banque.
Le devoir d'information sur le transport pourrait atteindre des personnes ou des entités au-delà des propriétaires et des opérateurs d'aéroports, en fonction de l'avis du ministre sur la question de savoir si leurs activités peuvent affecter la valeur de l'aéroport ou des questions connexes.
Les exemptions alimentaires pourraient renoncer à certaines exigences légales pendant jusqu'à trois ans, avec une possible prolongation. Les ordres de lutte antiparasitaire pourraient également durer jusqu'à trois ans, avec une prolongation, malgré des décisions concernant des risques environnementaux spécifiés.
Le projet de loi ne fournit pas d'estimation globale des coûts, de sorte que les contribuables et les entreprises concernées ne peuvent pas évaluer son effet financier net à partir du matériel fourni.