Cette loi exige que l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) mette à jour sa gestion de la certification de type pour les aéronefs et les moteurs afin de soutenir les nouvelles technologies, y compris la mobilité aérienne avancée. Les actions clés et les délais dans la loi incluent : la publication d'un plan public dans les 180 jours pour améliorer le processus de document de problème de la FAA, envisager d'utiliser des normes de consensus de l'industrie, créer une politique plus stable et envisager des normes basées sur la performance ; la mise à jour de l'ordre FAA 8110.112A dans les 270 jours pour établir des délais attendus pour les jalons de certification majeurs et les réponses ; la publication de directives de délégation mises à jour dans les 90 jours qui expliquent quand la FAA peut déléguer des tâches de certification et comment classer les constatations routinières par rapport aux constatations critiques pour la sécurité ; et la consultation avec des groupes industriels, des fournisseurs d'infrastructure et des représentants des employés de la FAA. La loi exige également des rapports au Congrès sur la mise en œuvre et la performance, inclut un sentiment du Congrès soutenant le leadership des États-Unis en matière de mobilité aérienne avancée, et précise que les délais ne créent pas de nouveaux droits légaux ni ne permettent un examen judiciaire.
Aucune information disponible publiquement.
Les partisans de la loi affirment que les mises à jour aideront l'innovation, fourniront des processus de certification plus clairs et plus prévisibles, encourageront l'utilisation de normes de consensus et basées sur la performance, et aideront les États-Unis à diriger le développement et le déploiement de nouvelles technologies aéronautiques.
Aucune information disponible publiquement.