Le projet de loi dirigerait le ministère des Transports à créer un programme soutenant la recherche et les projets impliquant des navires à zéro émission, des carburants plus propres, des améliorations de navires et des infrastructures de recharge ou de ravitaillement connexes. Le programme pourrait offrir des subventions, des prêts à faible intérêt et des garanties de prêt. Il prioriserait les projets qui améliorent la technologie des navires, réduisent le bruit sous-marin, soutiennent la formation de la main-d'œuvre et impliquent les communautés touchées. Il ne financerait pas les navires automatisés ni les systèmes de manutention de cargaisons automatisés. Le projet de loi créerait également un comité consultatif pour guider le programme et faire rapport sur ses progrès.
Les propriétaires et opérateurs de navires, les fabricants, les ports et certaines organisations partenaires pourraient demander un financement. Le ministère publierait des demandes chaque année, y compris celles qui ne sont pas sélectionnées. Le projet de loi priorise également l'implication de la communauté et la formation de la main-d'œuvre. Il n'établit pas de bénéfices directs pour les individus.
Le projet de loi autorise 1 milliard de dollars pour chaque exercice fiscal de 2027 à 2036. Jusqu'à 10 pour cent du financement disponible du programme pourrait être utilisé pour les coûts administratifs. Les travailleurs de la construction payés par le biais de projets financés recevraient au moins le salaire local en vigueur applicable.
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