Rationalisation des soumissions de sécurité routière

Résumé#

Cette loi, appelée la Loi sur la rationalisation des soumissions de sécurité routière des États, demande au secrétaire aux Transports de modifier les règles concernant les programmes de sécurité routière en vertu de l'article 402 du titre 23 du Code des États-Unis. Dans les 180 jours suivant l'entrée en vigueur de la loi, le secrétaire doit réviser ces règles afin qu'un examen de gestion triennal effectué par l'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) puisse être considéré comme les informations ou la documentation qu'un État doit soumettre pour son plan de sécurité routière triennal en vertu du paragraphe (k) pendant la même période d'examen de trois ans.

Ce que cela signifie pour vous#

• Bureaux de sécurité routière des États : Un examen de gestion triennal de la NHTSA pourrait être autorisé à satisfaire à la documentation normalement requise lors de la soumission d'un plan de sécurité routière triennal en vertu du paragraphe (k) de 23 U.S.C. 402.
• Agences fédérales : Le secrétaire aux Transports doit réviser les exigences des programmes applicables dans les 180 jours suivant l'adoption.
• Grand public : Aucune information disponible publiquement sur les effets directs et immédiats pour les individus.

Dépenses#

Aucune information disponible publiquement sur les coûts, économies ou effets budgétaires.

Point de vue des partisans#

Aucune information disponible publiquement sur les déclarations ou arguments des partisans.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible publiquement sur les déclarations ou arguments des opposants.