Loi sur le groupe de travail 6PPD

Résumé#

Cette loi charge le secrétaire aux Transports, en collaboration avec l'EPA, de demander à l'Académie nationale des sciences de mettre en place un "groupe de travail 6PPD". Le groupe de travail doit être créé dans les 60 jours suivant l'entrée en vigueur de la loi. Son travail consiste à améliorer le partage des données et la recherche sur le produit chimique des pneus 6PPD et son produit de décomposition 6PPD-Q, qui, selon la loi, peut se former dans l'environnement et est toxique pour le saumon coho. Le groupe de travail identifiera et recommandera des opportunités de financement fédéral pour la recherche et le développement d'alternatives plus sûres au 6PPD. Il partagera les meilleures pratiques pour réduire le ruissellement de 6PPD (par exemple, le balayage des rues et le traitement des eaux pluviales), identifiera d'autres voies d'exposition (comme les pneus réutilisés, les terrains de sport artificiels et les matériaux de terrain de jeu), et maintiendra un dépôt en ligne de rapports et de ressources. Le groupe de travail doit se réunir au moins trois fois par an, être co-présidé par des désignés du DOT et de l'EPA, inclure plusieurs désignés d'agences fédérales, au moins quatre représentants tribaux côtiers de l'ouest, des représentants du secteur privé et de l'environnement, des experts en santé publique des États et un chercheur universitaire. La Loi sur les comités consultatifs fédéraux ne s'applique pas. Le groupe de travail doit envoyer un rapport initial dans les 180 jours, puis un rapport annuel montrant les conclusions, recommandations et une liste des parties prenantes consultées.

Ce que cela signifie pour vous#

• Si vous êtes un fonctionnaire tribal, d'État ou local en matière de transport, vous pouvez accéder au dépôt en ligne du groupe de travail et pourriez être consulté sur les impacts locaux et les efforts d'atténuation.
• Si vous êtes un fabricant de pneus, un fournisseur de produits chimiques ou un chercheur, le groupe de travail identifiera des opportunités de financement et recommandera des étapes pour tester et développer des alternatives plus sûres au 6PPD.
• Si vous êtes un membre du public ou d'un groupe environnemental, le groupe de travail publiera des rapports annuels et rendra les ressources disponibles au public.
• Si vous gérez les eaux pluviales, réutilisez des pneus ou gérez des installations avec des matériaux en caoutchouc, le groupe de travail partagera des méthodes et des estimations de coûts pour réduire le ruissellement de 6PPD.

Dépenses#

Aucune information disponible publiquement.

Point de vue des partisans#

Les conclusions de la loi indiquent que le 6PPD est couramment utilisé dans les pneus et aide à prévenir la dégradation des pneus. Les conclusions indiquent que le 6PPD peut se transformer dans l'environnement en 6PPD-Q, qui peut entrer dans les cours d'eau par le ruissellement des eaux pluviales et est acutely toxique pour le saumon coho. Les conclusions indiquent également que des efforts du secteur privé sont en cours pour développer des alternatives qui ne forment pas de 6PPD-Q et que le remplacement du 6PPD a des implications pour la sécurité, les chaînes d'approvisionnement et la santé publique qui doivent être abordées tout en maintenant les performances et les normes de sécurité des pneus.

Point de vue des opposants#

Aucune information disponible publiquement.