Motions de Calgary

Motion pour examiner le rapport sur la sécurité des piétons basé sur l'IA approuvée ; 26 emplacements envisagés pour des améliorations totalisant environ 6 millions de dollars, en attente de financement futur.

Le Conseil municipal de Calgary approuve une motion exigeant un briefing en 2027 et une proposition d'investissement en sécurité de 20 millions de dollars par an pour les rues à haut risque.

Motion pour recevoir le rapport sur les Services Opérationnels ; le budget opérationnel de Calgary pour 2026 est de 2,061 milliards de dollars avec 7,712 employés, et aucune autre action n'a été approuvée.

La motion enregistre la réception de la mise à jour sur le recrutement du directeur administratif ; aucune nomination ni étape de recrutement n'ont été approuvées.

Le Conseil approuve la réception du rapport de performance du deuxième trimestre 2026 de la Ville par consentement. Aucune nouvelle action n'est fixée.

La motion créerait un Comité consultatif des Services d'Incendie à Calgary ; elle demande un budget unique de 454 000 $ pour 2027-2030, pas encore approuvé.

Le projet de loi formaliserait le comité de programmation du centre commercial et établirait des règles pour les événements sur le bloc 300 Ouest de l'avenue Stephen.

Le Conseil municipal approuve une motion le 22 septembre 2026 pour annuler 226 419,24 $ en taxes foncières de période de construction pour cinq installations à but non lucratif.

Le Conseil municipal de Calgary soutient la motion d'approuver une augmentation de budget d'investissement de 8 M$ pour 2026 afin d'installer 18 signaux de circulation.

Motion pour recevoir la mise à jour trimestrielle du Programme de transformation de l'eau approuvée ; elle prévoit un département dédié aux services d'eau et des examens potentiels des tarifs.

Le Conseil approuve une motion ordonnant au personnel d'installer des Intervalles de Piéton Leader aux passages appropriés dans un délai de deux ans, avec un rapport de progrès dû d'ici le T4 de l'Année 1.

Le Conseil municipal de Calgary a approuvé une motion pour un alignement de surface de la ligne verte au centre-ville et a ordonné des budgets de planification ; le personnel doit faire rapport d'ici le 3 novembre sur les budgets et les coûts BRT au centre-ville.

Le Conseil de Calgary approuve une motion pour inciter Ottawa à accorder un allègement tarifaire afin de récupérer les coûts d'infrastructure admissibles. On demande au Maire de plaider pour un processus simple et accéléré par le biais de canaux fédéraux.

Le Conseil municipal de Calgary a rejeté une motion exigeant la présence en personne aux réunions le 22 septembre 2026.

La motion de Calgary étudierait une taxe de revitalisation communautaire pour financer l'infrastructure et le stationnement sur des sites axés sur le transit, avec un rapport dû au Comité exécutif d'ici le 3 novembre 2026.

Le conseil de Calgary approuve une motion pour demander un financement provincial en Alberta pour les infrastructures, le transport et les services d'urgence.

Le conseil de Calgary adopte une motion pour recevoir la mise à jour de la Fédération canadienne des municipalités et sa distribution pour le dossier corporatif. Aucun changement direct pour les résidents n'est indiqué.

Le Conseil municipal de Calgary approuve une motion pour consigner la mise à jour de septembre des municipalités de l'Alberta ; aucun changement de règle ou de dépenses.

Motion d'approuver l'élément de plaidoyer régional confidentiel par le Conseil municipal de Calgary, approuvée 15-0 par consentement ; les documents restent confidentiels jusqu'au 2036-09-02.

Site des services éducatifs de Renfrew ajouté à l'annexe de la zone de service des eaux usées du comté de Rocky View ; le conseil demande au personnel de modifier l'accord.

Motion pour fixer des objectifs de trottoir approuvée pour le personnel de la Ville : 54 % bon, 0 % mauvais, réduction de 72 % des dangers ; financement à décider dans le budget 2027-30.

Le Conseil municipal de Calgary approuve une motion visant à atteindre un niveau de service 'Bon' pour les arbres publics. Un financement de 54 millions de dollars est proposé pour le processus budgétaire 2027–2030.

La motion demande au personnel de la ville de revenir au T1 2027 avec des propositions de financement et de partage des coûts pour planifier un chemin régional reliant Calgary, Airdrie et Cochrane.

Le conseil de Calgary approuve la motion d'expropriation pour Shepard Industrial le 2026-09-22 par un vote de 15-0 ; les pièces jointes restent confidentielles.